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大瑶山隧道现场测试及稳定性分析
被引：4
作者：
李光煜
朱祚铎
江鸣明
机构：
来源：
关键词：
埋深;
初始应力状态;
隧洞;
伸长计;
垂直方向;
岩体较完整;
最大主应力;
模注混凝土;
稳定性分析;
收敛测量;
衬砌;
矿山支护;
开挖方法;
山岩压力;
围岩压力;
残余构造应力;
水平收敛;
围岩变形;
D O I：
10.16285/j.rsm.1988.04.001
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
大瑶山隧道是正在修建的我国目前最长的双线铁路隧道,是京广复线上的关键工程,全长14.3km,最大埋深900m。本文介绍了在滑石排一号和二号斜井附近所进行的现场试验和观测结果,包括岩体初始应力,隧洞开挖后二次应力,收敛观测,以及利用预埋多点伸长计和挠度计所作的隧道侧壁和顶板位移观测。根据观测资料及有限元分析计算对隧道的稳定性进行了一般性评价。
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