文章以京珠国道高速公路旦架哨隧道左右线量测断面 1- 1和 3- 1断面为例 ,对公路隧道信息化施工技术中的超前地质预报进行了深入的探讨。主要采用锚杆轴力和围岩应力量测分析成果 ,同时结合地面地质调查与观测以及隧道洞内边墙地质观测。前者为定量的现场施工监控量测手段 ;后者则为定性的研究手段。建立了隧道施工超前地质预报系统框架 ,即 ,地勘 设计优化 施工 支护优化 现场监控量测等一系列互动式的反馈序列。成功地对地质灾害进行了预报 ,有效指导了隧道进行及时的支护与加固 ,确保了隧道的安全施工。对类似的工程具有很大参考价值