共 1 条
过载条件下固体发动机内流场数值模拟
被引：32
作者：
何国强
王国辉
蔡体敏
阮崇智
王富春
机构：
[1] 西北工业大学航天工程学院
[2] 航天科技集团公司第四研究院
[3] 航天科技集团公司第四研究院 陕西西安
[4] 陕西西安
来源：
关键词：
过载飞行;
固体推进剂火箭发动机;
三维流;
二相流;
数值仿真;
D O I：
10.13675/j.cnki.tjjs.2002.03.002
中图分类号：
V435.11 [];
学科分类号：
080703 ;
082502 ;
摘要：
应用颗粒轨道模型 ,连续相控制方程按二阶迎风有限体积方法进行离散 ,并对纵、横加速度载荷均为2 0g、 30g和 35g的固体火箭发动机燃烧室内两相流动进行了模拟。结果表明 ,有纵横加速度载荷的情况下 ,发动机燃烧室内颗粒相会形成粒子聚集流 ,对承载方向的装药和壁面产生严重的冲蚀 ,明显改变了发动机燃烧室内原有的轴对称流动形态 ,同时承载方向上粒子聚集流的最大密度点随横向加速度的增加而远离发动机后封头。这些结果与实验发动机试车结果有较好的一致性 ,为发动机绝热层异常烧蚀机理分析提供了理论依据
引用
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