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基于ADAMS软件的转向梯形计算机辅助设计
被引:13
作者
:
韦超毅
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机构:
广西大学林学院,江苏大学汽车与交通工程学院,广西大学林学院,广西大学林学院广西南宁,江苏镇江,广西南宁,广西南宁
韦超毅
蒋国平
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机构:
广西大学林学院,江苏大学汽车与交通工程学院,广西大学林学院,广西大学林学院广西南宁,江苏镇江,广西南宁,广西南宁
蒋国平
周从钜
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机构:
广西大学林学院,江苏大学汽车与交通工程学院,广西大学林学院,广西大学林学院广西南宁,江苏镇江,广西南宁,广西南宁
周从钜
论文数:
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机构:
谢美芝
机构
:
[1]
广西大学林学院,江苏大学汽车与交通工程学院,广西大学林学院,广西大学林学院广西南宁,江苏镇江,广西南宁,广西南宁
来源
:
广西大学学报(自然科学版)
|
2003年
/ 03期
关键词
:
ADAMS软件;
悬架;
转向梯形;
D O I
:
10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2003.03.017
中图分类号
:
U463.2 [传动系统];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
转向梯形机构是使汽车转向时实现内、外轮理想转角关系的核心部件.本文应用机械系统动力学分析软件ADAMS建立前悬架-转向系统的统一仿真模型,同时对前悬架和转向系统的运动学特性进行仿真分析,综合考虑其实际梯形转向特性与理论转向特性的接近性、转向梯形与悬架运动的协调性问题,为转向梯形设计提供了高效、精确的实用方法.
引用
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汽车现代设计制造.[M].龚微寒主编;.人民交通出版社.1995,
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