达陕高速某隧道塌方机制与数值模拟

被引：4

作者：

丁尧 ^{[1
]}

李天斌 ^{[1
]}

李永江 ^{[2
]}

范大波 ^{[1
]}

机构：

[1] 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

[2] 四川达陕高速公路有限责任公司

来源：

关键词：

隧道; 塌方; 成因机制; 地质模型; 数值模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U458.3 [塌方落石事故];

学科分类号：

摘要：

通过地质分析、数值模拟计算的方法,对某隧道LK42+384～388处塌方的产生机制进行了详细的分析,认为是由于地层产状与隧道轴线的关系,以及软硬岩互层等原因造成了此次塌方,并总结出一种隧道塌方的地质模型,详细阐述了"天然拱渐进失效型塌方"的机制、特征、预兆等。

引用

页码：236 / 240

页数：5

共 5 条