危险品集成物流管理系统选址—选线模型研究

被引：20

作者：

张敏 ^{[1
]}

杨超 ^{[2
]}

杨珺 ^{[2
]}

马云峰 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉大学信息管理学院

[2] 华中科技大学管理学院

来源：

管理科学学报 | 2008年 / 01期

关键词：

危险品; 集成物流系统; 危险度瓶颈限制; 选址—选线; 启发式算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

F252 [物资流通];

学科分类号：

1201 ; 1202 ; 020205 ;

摘要：

以路网的危险度瓶颈限制为切入点研究了一类危险品集成物流管理系统选址—选线问题,对应于路网危险度瓶颈限制引入安全费用非递减函数,并根据运输工具的安全配置等级构造该等级下的子网络,物流系统的选址—选线结果随着路网的调整而不断变化.危险品集成物流系统的管理存在多个目标,文中首先分析了成本、风险和风险公平性等优化目标,在说明了建模的假设条件后,建立了基于路网危险度瓶颈限制的危险品集成物流系统选址—选线的多目标模型,并根据模型给出了一种启发式算法,最后用一个算例对模型进行了数值演算.

引用

页码：59 / 67

页数：9

共 11 条

[1] 有害危险物品后勤学的研究动态 [J].

王刊良 .

系统工程理论与实践, 2000, (07) :112-117

[2] 集成物流管理系统中定位—运输路线安排问题的研究 [J].

汪寿阳 ;

赵秋红 ;

夏国平 ;

不详 .

管理科学学报 , 2000, (02) :69-75

[3] 有害废物运输环境风险研究 [J].

毕军，王华东 .

中国环境科学, 1995, (04) :241-246

[4]

Hazardous materials transportation: a risk-analysis-based routing methodology[J] . P. Leonelli,S. Bonvicini,G. Spadoni.Journal of Hazardous Materials . 2000 (1)

[5] A multiobjective programming model for locating treatment sites and routing hazardous wastes [J].

Giannikos, I .

EUROPEAN JOURNAL OF OPERATIONAL RESEARCH, 1998, 104 (02) :333-342

[6]

Road transportation of dangerous goods: quantitative risk assessment and route comparison[J] . Philippe Cassini.Journal of Hazardous Materials . 1998 (1)

[7]

A simple search heuristic for the MCLP: Application to the location of ambulance bases in a rural region[J] . B. Adenso-Díaz,F. Rodríguez.Omega . 1997 (2)

[8] OPTIMAL LOCATION OF ROUTES FOR VEHICLES TRANSPORTING HAZARDOUS MATERIALS [J].

KARKAZIS, J ;

BOFFEY, TB .

EUROPEAN JOURNAL OF OPERATIONAL RESEARCH, 1995, 86 (02) :201-215

[9] ON THE CREDIBILITY OF THE CONDITIONAL RISK MODEL FOR ROUTING HAZARDOUS MATERIALS [J].

ERKUT, E .

OPERATIONS RESEARCH LETTERS, 1995, 18 (01) :49-52

[10]

Computingk shortestpathforspentnuclear fuelhighwaytransportation. MIAOUSP,CHINSM. EuropeanJournalofOperational Research . 1991

← 1 2 →