免费搭车行为对供应链横向竞争的影响

考虑两家处于供应链下游的零售商,其中一家为实体店,一家为网上店,其中网上店利用了顾客的免费搭车行为获得部分市场需求。文章研究了免费搭车行为对两零售商价格竞争及利润的影响。研究表明随着实体店服务水平的上升和网上店初始需求的增大,网上店的均衡利润将增加,两家店的价格竞争将更加激烈;当边际服务成本较低时,实体店的均衡利润要高于网上店的均衡利润,允许顾客的免费搭车行为存在,并缓解了两家店之间的价格竞争;当边际服务成本很高时,实体店入不敷出,不再允许顾客的免费搭车行为。