三维桥梁建模关键技术研究

由于缺乏构件间约束的有效定义和计算机图形学理论支持,传统的桥梁参数化建模常具有交互性差、不直观以及容错性较差等缺点。鉴于此,主要进行了如下四方面的研究并逐一在原型系统桥梁设计中进行了系统实现。首先,通过布尔运算实现了任意桥梁构件基本截面的定义。为避免用户定义输入不合理数据导致程序出现异常错误,建立了具有一定普遍性的容错方法;其次建立了移动、复制、拉伸、渐变等基本的三维建模方法;第三,实现了与AUTOCAD以图元为最小单位的交互操作。