铁路道床振动计算和试验

就轨道结构理论研究来说,过去多注重于钢轨强度计算和刚性轨下基础设计等方面,而对道床和路基的计算原理和方法的研究则重视不够。由于道床和路基是轨道结构最薄弱的环节,轨道的变形乃至最后的破坏,主要原因都是道床路基变形和破坏的结果。因此,有必要加强对这一问题的研究。本文应用空间有限元法的基本原理,结合道床路基的实际情况,提出了一种计算道床路基应力以及进行稳定和振动分析的新方法。即道床路基的动力空间有限元计算法。通过理论计算和试验验证,证实该方法是正确可行的。笔者采用自由振动衰减法测定了道床路基的阻尼参数,有理论和实用价值。