混合动力汽车DC/DC辅助电源轨迹规划及双积分滑模控制

被引：22

作者：

刘斌 ^{[1
]}

粟梅 ^{[1
]}

贺建军 ^{[1
]}

孙尧 ^{[1
]}

唐青松 ^{[2
]}

机构：

[1] 中南大学信息科学与工程学院

[2] 武汉力行远方电源科技有限公司

来源：

电网技术 | 2014年 / 38卷 / 04期

关键词：

混合动力汽车; 微分平滑; 移相全桥DC/DC; 准滑模控制; Saber-MATLAB联合仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM46 [变流器];

学科分类号：

080508 [光电信息材料与器件];

摘要：

针对混合动力汽车低压辅助供电系统的应用要求,提出一种既能满足输入电压范围宽,又能实现给低压蓄电池进行合理充放电控制和能量管理的车载DC/DC辅助电源控制策略。在研究蓄电池三段式充电特性、各种工况及工作模式对DC/DC的要求和证明车载辅助供电系统微分平滑的基础上,提出了融合效率曲线、电流变化率与能量管理的多目标轨迹规划算法。为满足系统输出微分平滑的前提,即输出电流能快速准确跟踪参考电流,提出适合电流内环的双积分高阶定频准滑模控制算法,给出了数学模型和控制器设计方法。最后,搭建了系统仿真模型、工程样机及实验平台。仿真与实验结果及工程应用证明了所提DC/DC辅助电源控制策略的有效性和可行性。

引用

页码：918 / 924

页数：7

共 7 条

[1]

HEV车载复合电源系统的控制策略优化研究 [D].

汪江卫 .

武汉理工大学,

2011

[2]

车载复合电源设计理论与控制策略研究 [D].

于远彬 .

吉林大学,

2008

[3]

Energy control of supercapacitor/fuel cell hybrid power source.[J].Alireza Payman;Serge Pierfederici;Farid Meibody-Tabar.Energy Conversion and Management.2007, 6

[4]

基于滑模控制的PWM整流器建模与仿真 [J].