基于Multi-agent的道路交通流控制模型

被引：10

作者：

蔡朝辉

宋靖雁

张毅

李志恒

机构：

[1] 清华大学自动化系

来源：

公路交通科技 | 2002年 / 02期

关键词：

Multiagent; 基本相位; 相位竞争; 闸门效应;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

摘要：

结合近年来出现的人工智能新技术 ,提出基于Multi agent的道路交通流控制模型 ,从而实现一种灵活的agent自主控制算法 ,并进一步提出Multi agent协商策略的设想。实验证明 ,该agent自主控制算法柔性结合多个交通状态量 ,较好地平衡了道路交叉口各向交通流 ,具有较强的可优化度和扩展能力。

引用

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