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悬架侧倾特性参数及动力学仿真
被引:58
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵亦希
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
黄宏
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
成刘奋
机构
:
[1]
上海交通大学机械工程学院
来源
:
传动技术
|
2001年
/ 01期
关键词
:
悬架;
侧倾;
动力学仿真;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.33 [悬挂];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
本文以 S型轿车前悬架系统为实例 ,利用 ADAMS/Car模块 ,进行双轮反向激振动力学仿真 ,仿真结果是各种侧倾特性参数 ,对照轿车标准系数 ,对 S型轿车侧倾情况有一个全面了解 ,为设计和优化悬架系统提供了实用高效的方法。
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页码:40 / 42+45 +45
页数:4
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汽车多体动力学及计算机仿真.[M].张越今著;.吉林科学技术出版社.1998,
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