越江隧道泥水盾构施工引起地层移动的有限元分析

被引：6

作者：

马可栓

丁烈云

彭畅

机构：

[1] 华中科技大学土木工程与力学学院

来源：

西安交通大学学报 | 2007年 / 09期

关键词：

有限元分析; 沉降槽; 水平移动槽; 泥水盾构隧道;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.4 [施工方法];

学科分类号：

摘要：

以武汉越江公路隧道为工程背景,建立了考虑衬砌结构与土体变形耦合作用的分析模型,并对单洞、双洞开挖进行了有限元分析.模拟结果表明:与有限元分析最大沉降相比较,Peck公式的预测值一般偏大;在相同埋深的情况下,单洞和双洞开挖引起的地面水平槽的峰值先后出现在3个区域,而这3个区域对于建筑物来说是最危险的区域;随着隧道埋深的增加,地面移动槽的宽度增大但峰值减小,沉降槽峰值位置不变,而水平槽最终峰值位置远离两隧道中心,即对于地面建筑物最危险的区域随着隧道埋深而变化.此结论可为设计、施工提供参考.

引用

页码：1119 / 1123

页数：5

共 8 条

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