学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
土石混合料压实质量控制方法
被引:33
作者
:
刘丽萍
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
刘丽萍
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王东耀
机构
:
[1]
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
来源
:
长安大学学报(自然科学版)
|
2006年
/ 01期
关键词
:
道路工程;
土石混合料;
压实控制方法;
空隙率;
粗料含量;
质量控制;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.01.008
中图分类号
:
U414 [道路建筑材料];
学科分类号
:
0805 ;
摘要
:
从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压实度控制方法,作为土石混合料压实质量控制标准的可行性。工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果,其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验,但仍需求出现场干密度。
引用
收藏
页码:35 / 37+48 +48
页数:4
相关论文
共 5 条
[1]
压实石灰黄土力学特性试验
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张洪亮
;
胡长顺
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
胡长顺
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘保健
;
王建海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
王建海
.
交通运输工程学报,
2003,
(04)
:13
-16
[2]
标准击实试验最佳含水量和最大干密度的理论计算
[J].
冯忠居
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
冯忠居
;
谢永利
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
谢永利
.
长安大学学报(自然科学版),
2002,
(02)
:10
-13
[3]
关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨
[J].
闫秀萍
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
河南省交通基本建设质量检测监督站!河南郑州
闫秀萍
.
公路交通科技,
2001,
(04)
:40
-42
[4]
土石混合料室内振动压实研究
[J].
马松林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
哈尔滨工业大学交通学院!黑龙江哈尔滨
马松林
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王龙
;
王哲人
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
哈尔滨工业大学交通学院!黑龙江哈尔滨
王哲人
.
中国公路学报,
2001,
(01)
:7
-10
[5]
JTJ 051-1993. 公路土工试验规程(附条文说明)[S]. 1993
←
1
→
共 5 条
[1]
压实石灰黄土力学特性试验
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张洪亮
;
胡长顺
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
胡长顺
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘保健
;
王建海
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
王建海
.
交通运输工程学报,
2003,
(04)
:13
-16
[2]
标准击实试验最佳含水量和最大干密度的理论计算
[J].
冯忠居
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
冯忠居
;
谢永利
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
长安大学公路学院
谢永利
.
长安大学学报(自然科学版),
2002,
(02)
:10
-13
[3]
关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨
[J].
闫秀萍
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
河南省交通基本建设质量检测监督站!河南郑州
闫秀萍
.
公路交通科技,
2001,
(04)
:40
-42
[4]
土石混合料室内振动压实研究
[J].
马松林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
哈尔滨工业大学交通学院!黑龙江哈尔滨
马松林
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王龙
;
王哲人
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
哈尔滨工业大学交通学院!黑龙江哈尔滨
王哲人
.
中国公路学报,
2001,
(01)
:7
-10
[5]
JTJ 051-1993. 公路土工试验规程(附条文说明)[S]. 1993
←
1
→