电动直升机飞行性能计算和分析

被引：9

作者：

聂资

陈铭

机构：

[1] 北京航空航天大学航空科学与工程学院

来源：

北京航空航天大学学报 | 2012年 / 38卷 / 09期

关键词：

电动直升机; 电动系统; 飞行性能; 总体设计;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2012.09.029

中图分类号：

V212.13 [飞行性能];

学科分类号：

摘要：

在传统直升机飞行性能计算方法的基础上,结合电动系统的特性和直升机总体设计的特点,提出了电动直升机主要飞行性能的算法,并分析了电动系统特性参数和直升机气动布局、总体参数等变量对飞行性能的影响.以某小型无人直升机为例,计算和比较了该机电动化改装前后的主要飞行性能.算例结果和分析表明:相对于油动直升机,电动直升机受目前电动系统技术的限制,其续航时间和航程较短,但升限较高;微小型直升机的电动化比轻中型直升机更具有优势和潜力.该算法适用于电动直升机的总体设计和参数选择,也可为油动直升机的电动化改装提供一定的理论指导.

引用

页码：1139 / 1143+1153 +1153

页数：6

共 6 条

[1] 小型电动无人机续航性能提升方法研究附视频 [J].