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市郊铁路在城市公共交通中的地位及其发展途径
被引:7
作者
:
刘启琛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
铁道部科学研究院铁道建筑研究所 研究员
刘启琛
机构
:
[1]
铁道部科学研究院铁道建筑研究所 研究员
[2]
北京
来源
:
城市轨道交通研究
|
1999年
/ 01期
关键词
:
城市公共交通;
市郊铁路;
发展途径;
D O I
:
10.16037/j.1007-869x.1999.01.006
中图分类号
:
F570 [城市交通运输经济理论];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
城市范围的扩大和城市人口的增加,必然使市郊公共交通量增加。普通地面交通因速度慢、运能小等因素不应成为联系市区与远郊区之间的主要交通方式。将地铁线路向远郊延伸因成本高也并非上策。市郊铁路的运能大、速度快、污染轻,是城市客运交通中的骨干方式。应形成以“我”为主,为“我”所用,统一规划,统一标准,力争外援,分头管理的市郊铁路组织管理模式。
引用
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页码:21 / 24
页数:4
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