炭/炭复合材料的摩擦磨损性能

被引：15

作者：

李江鸿

熊翔

徐惠娟

王林山

张福勤

巩前明

机构：

[1] 中南大学粉末冶金国家重点实验室

来源：

中南工业大学学报(自然科学版) | 2002年 / 02期

关键词：

炭炭复合材料; 刹车; 摩擦磨损; 石墨化度;

D O I：

暂无

中图分类号：

TB332 [非金属复合材料];

学科分类号：

摘要：

选取由CVD预增密至一定密度 ,再进行树脂浸渍炭化补充增密至 1.85g cm3的炭炭复合材料作摩擦环试样 .测试了该试样在一系列刹车速度时的摩擦磨损性能 ,并对其摩擦面及磨屑进行了SEM观察 ,对摩擦面进行显微喇曼光谱分析 .研究结果表明 :炭炭复合材料的摩擦磨损性能随刹车速度的变化而发生显著变化 ,在 10m s时出现最高峰 ,在 2 5m s出现亚高峰 ;磨损量随刹车速度的增加而增加 ,而氧化磨损在刹车速度为 2 5m s时开始大量产生 ,在 2 8m s时达最大值 .其摩擦表面形貌、结构及磨屑亦有较大差别 .刹车速度从 5m s升至 2 0m s时 ,摩擦面石墨化度降低 ,石墨结构向无定型碳结构转变 ,但在高速时石墨化度反而升高 ,无定型碳结构又向石墨结构转变

引用

页码：173 / 176

页数：4

共 9 条

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