铁路钢桁梁加固方案对比研究

被引：1

作者：

徐新 ^{[1
]}

申昊 ^{[2
]}

机构：

[1] 中交隧道工程局有限公司

[2] 北京城建设计发展集团股份有限公司

来源：

北方交通 | 2015年 / 11期

关键词：

列车; 钢桁梁; 动力特性; 加固设计;

D O I：

10.15996/j.cnki.bfjt.2015.11.005

中图分类号：

U445.72 [];

学科分类号：

摘要：

针对既有铁路钢桁梁桥原有设计方案刚度不足的问题,提出了三种可行的加固设计方案。采用有限元软件MIDAS建立了加固前后桥梁结构空间振动分析模型并进行了动力模态分析,通过对比分析加固前后桥梁结构的自振频率变化及列车移动活载作用下桥梁结构动力挠度,对比验证了三种加固方案的有效性,并给出了实际工程推荐方案。

引用

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