非线性有限元法在车轮—沙地相互作用中的应用

在对表层沙本构关系研究的基础上,首次将大型结构分析有限元程序 ADINA 应用到地面—车辆系统理论研究领域中,研究结果表明,非线性有限元法能有效地摸拟车辆行走机构与沙的相互作用,它能得到相互作用的渐变过程,揭示相互作用的微观机理。同时,对本文所涉及的沙的本构模型,相互作用问题非线性求解策略中带发散处理的 Aitken 加速修正 Newton 法并不是很有效的方法,而 BFGS 法是求解该问题较有效的计算方法,最后还获得了许多有关计算实践的体会。