提高三峡—葛洲坝两坝间通航能力试验研究

被引:12
作者
舒荣龙
陈桂馥
杜宗伟
机构
[1] 重庆西南水运工程科学研究所
[2] 重庆西南水运工程科学研究所 重庆
[3] 重庆
关键词
两坝间; 通航能力; 万吨级船队; 航运效益; 三峡水利枢纽; 葛洲坝水利枢纽;
D O I
10.16232/j.cnki.1001-4179.2005.07.011
中图分类号
U612.2 [勘测];
学科分类号
0824 ;
摘要
三峡—葛洲坝两坝间河段是川江船舶航行最困难的航段之一。葛洲坝建成后,当川江流量小于2万m3 s,航行条件较好;当川江流量大于2万m3 s,两坝间洪水急流滩相继出现,航行条件逐渐变差。各主要滩段均不能满足万吨级船队的通航要求。因此,提高两坝间河段通航流量,延长通航期具有重要意义。采用增加推轮推力,改善推轮操纵性能和减驳减载等改进措施,可将两坝间河段的通航流量级由上水的2万m3 s提高到4.5万m3 s。
引用
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页码:31 / 33+72 +72
页数:4
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