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基础设施投资分布与西部地区经济发展——论交通运输枢纽的作用
被引：17
作者：
骆许蓓
机构：
[1] 世界银行国际贸易部
来源：
关键词：
市场接近性;
基础设施;
交通运输枢纽;
经济中心;
D O I：
暂无
中图分类号：
F512 [中国];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
西部地区发展对中国经济均衡增长作用重大 ,本文应用静态比较均衡模型 ,着重讨论“需求拉动”对经济发展的作用。首先 ,定义“国内调整需求”为贸易伙伴省份“进口需求”的加权总和 ,论证其作为市场接近性 (Marketaccessibility)衡量标准的优越性 ;然后 ,分析其在区域经济发展中的决定性作用。本文强调基础设施改善降低运输成本 ,增加伙伴省份需求对本省经济发展的影响 ,阐明改善交通运输枢纽省份基础设施对增加内陆地区市场接近性的重要作用。模拟数据分析的结果表明 ,如Fujita等的经济中心浮现理论 (Emergenceofeconomiccenters)所预言 ,改善中部交通运输枢纽省份 (河南 ,湖北 ,湖南 )的基础设施能最有效地促进中国西部地区经济发展
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