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影响载重汽车倾翻的主要汽车因素分析
被引:11
作者
:
何锋
论文数:
0
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0
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0
机构:
贵州工业大学机械工程与自动化学院!贵州贵阳
何锋
杨宁
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机构:
贵州工业大学机械工程与自动化学院!贵州贵阳
杨宁
郑秉康
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0
机构:
贵州工业大学机械工程与自动化学院!贵州贵阳
郑秉康
机构
:
[1]
贵州工业大学机械工程与自动化学院!贵州贵阳
[2]
贵州省交警直属队贵遵一大队!贵州贵阳
来源
:
贵州工业大学学报(自然科学版)
|
2001年
/ 04期
关键词
:
载重汽车;
倾翻阈值;
倾翻试验台;
因素;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
载重汽车倾翻是导致生命和财产严重损失的交通事故 ,讨论了影响载重汽车倾翻的主要设计参数 ,介绍了汽车倾翻阈值的确定方法 ,通过对大量文献的研究表明 ,许多载重汽车的倾翻事故是可以避免的
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页数:5
相关论文
共 2 条
[1]
汽车静态侧翻门槛值的计算方法
[J].
何锋
论文数:
0
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0
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机构:
贵州工业大学机械工程系
何锋
;
张永德
论文数:
0
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0
h-index:
0
机构:
贵州工业大学机械工程系
张永德
.
贵州工业大学学报,
1997,
(06)
:88
-92
[2]
汽车操纵动力学.[M].郭孔辉著;.吉林科学技术出版社.1991,
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共 2 条
[1]
汽车静态侧翻门槛值的计算方法
[J].
何锋
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何锋
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张永德
.
贵州工业大学学报,
1997,
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-92
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汽车操纵动力学.[M].郭孔辉著;.吉林科学技术出版社.1991,
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