基于降落区概念的飞机起落架着陆动力学分析

被引：11

作者：

魏小辉

聂宏

机构：

[1] 南京航空航天大学教研室

[2] 南京航空航天大学教研室江苏南京

[3] 江苏南京

来源：

航空学报 | 2005年 / 01期

关键词：

振动与波; 降落区; 数学模型; 起落架; 飞机跑道;

D O I：

暂无

中图分类号：

V212 [飞行力学];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

在飞机跑道上引入降落区的概念,建立了飞机在该降落区上降落时的简化分析模型;推导出了基于该分析模型的运动微分方程及相关参数的表达式,采用数值分析方法解出飞机分别以正常着陆速度2 70m/s和非正常着陆速度3 545m/s垂直撞击地面这一过程的动态响应,给出机身载荷-时间历程曲线和地面垂支反力-时间历程曲线等。与原模型分析结果相比,正常着陆时机身受载和地面垂支反力最大值减小45%,非正常着陆时机身受载和地面垂直反力最大值减小49%,有效减小了冲击载荷。

引用

页码：8 / 12

页数：5

共 5 条

[1] 主动控制起落架滑行性能分析 [J].