工程车辆并行自适应神经网络自动换挡控制

被引：17

作者：

戴群亮 ^{[1
]}

张邦成 ^{[2
]}

赵丁选 ^{[3
]}

机构：

[1] 长春大学机械工程学院

[2] 长春工业大学机械工程学院吉林大学机械科学与工程学院

来源：

农业机械学报 | 2007年 / 09期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

工程车辆; 传动系统; 自动换挡; 仿真; 并行自适应神经网络;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.22 [液力机械传动];

学科分类号：

082304 [载运工具运用工程];

摘要：

为了解决工程车辆在重载作业时传动系统效率大幅下降的问题,以工程车辆"两参数"换挡规律为依据,提出一种并行自适应神经网络自动换挡控制的方法。结构上由神经网络控制、自适应神经网络模型、网络评价和运行监控模型组成。仿真结果表明,该控制方法提高了工程车辆液力机械传动系统效率,有效地克服了神经网络控制实时性差,难以在工程实际中应用的问题,实现了换挡控制的智能化。

引用

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