交通流实测数据的时间序列分析

被引：4

作者：

张英莹

吴正

郭明旻

机构：

[1] 复旦大学力学与工程科学系

来源：

复旦学报(自然科学版) | 2011年 / 50卷 / 06期

关键词：

交通流时间序列; 数据采集; 分形; Hurst指数; 平均循环周期;

D O I：

10.15943/j.cnki.fdxb-jns.2011.06.001

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

提出了一个建立车速、车头间距等交通流参数大样本时间序列的方法,依据实际交通录像获得总数据量超过8万条的4个时间序列样本,对它们进行分形指标的计算和分析.研究发现:Hurst指数和平均循环周期的计算结果较为客观,受数据采集过程中的人为因素影响较小;交通流时间序列存在趋势的正相关特征,并随着路段拥挤程度提高而加强;构建的时间序列适用于短期或较长时间的交通流预报和诱导.

引用

收藏

页码：767 / 772+779 +779

页数：7

相关论文

共 11 条

[1] 基于实测数据的交通流模型比较研究 [J].

林展熙 ;

郭明旻 ;

郑贤清 ;

吴胜春 ;

吴正 .

力学学报, 2010, 42 (05) :848-855

[2] 基于上海延安高架录像资料的交通流实测研究 [J].

林展熙 ;

吴正 ;

杨朝晖 ;

郑贤清 .

水动力学研究与进展A辑, 2010, 25 (05) :683-693

[3] 大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究 [J].

吴正 ;

郭明旻 ;

郑贤清 ;

林展熙 ;

吴胜春 ;

赵昀杰 ;

张英莹 .

力学学报, 2010, 42 (04) :789-797

[4] 基于快速路交通录像的交通流模型参数测量方法研究 [J].

吴正 ;

朱辉 ;

贾楠 .

复旦学报(自然科学版), 2008, (02) :147-152

[5] 城市中心区交通量时间序列的分形特征 [J].

王秋平 ;

张琦 .

西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2008, (01) :101-107

[6] 基于R/S分析研究交通流的长程相关性 [J].

贺国光 ;

冯蔚东 .

系统工程学报, 2004, (02) :166-169

[7] 交通混沌研究综述与展望 [J].

王东山 ;

贺国光 .

土木工程学报, 2003, (01) :68-74

[8] 对交通流分形问题的初步研究 [J].

贺国光 ;

马寿峰 ;

冯蔚东 .

中国公路学报, 2002, (04) :85-88

[9] A nonlinear temporal headway model of traffic dynamics [J].

Low, DJ ;

Addison, PS .

NONLINEAR DYNAMICS, 1998, 16 (02) :127-151

[10]

An analysis of traffic flow .2 Greenberg H. Operations Research . 1959