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协同价值:中国铁路投融资困境的症结
被引:5
作者
:
李明慧
论文数:
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0
李明慧
赵坚
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赵坚
机构
:
来源
:
综合运输
|
2008年
/ 05期
关键词
:
网络外部性;
协同价值;
收入分配方式;
调度指挥模式;
刚性价格审批;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号
:
摘要
:
在绝大多数情况下,一条线路是否值得投资,取决于投资者对线路所产生的网络协同价值是否拥有相应的索取权。而铁路的调度指挥模式和收入分配模式使国有铁路不仅在事实上拥有决定协同价值大小的能力,而且拥有单方面制订协同价值分配规则的权利,进而拥有占有全部协同价值的实际能力。因而,外部资本远离铁路市场的真正原因在于无法分享协同价值。
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页数:6
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共 3 条
[1]
统一调度与铁路产权及运输效率的关系
[J].
赵坚
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赵坚
.
综合运输,
2007,
(11)
:13
-17
[2]
从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革
[J].
荣朝和
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0
机构:
北京交通大学
荣朝和
.
综合运输,
2006,
(01)
:32
-36
[3]
Transaction-Cost Economics: The Governance of Contractual Relations[J] . Oliver E. Williamson.Journal of Law and Economics . 1979 (2)
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[1]
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