汽车用空气弹簧悬架系统综述

被引:47
作者
张建文
庄德军
林逸
王望予
刘宏伟
机构
[1] 吉林大学
[2] 吉林大学 吉林长春
[3] 吉林长春
关键词
汽车空气悬架; 综述;
D O I
暂无
中图分类号
U463.334 [];
学科分类号
080204 ; 082304 ;
摘要
空气弹簧具有非线性弹性特性 ,可将其特性曲线设计成理想形状。安装有空气悬架的汽车振动频率低 ,车轮动载荷小 ,可以获得良好的行驶平顺性、操纵稳定性和行驶安全性 ,减小高速行驶车辆对路面的破坏。空气悬架可以保持汽车车身高度不变 ,并可根据需要进行车身高度调节等特点。本文就汽车空气弹簧悬架的发展过程 ,空气悬架系统的特点 ,对整车和高速公路路面的影响 ,以及其结构型式和优缺点进行分析。
引用
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页数:5
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共 2 条
[1]   采用现代方法设计空气弹簧系统 [J].
瞿蓓兰 .
国外铁道车辆, 1999, (03) :37-40
[2]   大型客车空气悬架结构特点及设计中的若干问题 [J].
严彦从 .
汽车研究与开发, 1997, (04) :18-22