基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究

被引:5
作者
陈尚和
刘小明
机构
[1] 北京工业大学交通研究中心
关键词
交通工程; 发展趋势; Logistic增长模型; 小汽车; 人均GDP;
D O I
暂无
中图分类号
U491.1 [交通调查与规划];
学科分类号
082302 ; 082303 ;
摘要
分析了北京市小汽车发展与城市经济之间的相互关系,对北京市人均GDP与千人小汽车拥有量进行了相关性分析,并以人均GDP和千人小汽车拥有量作为变量,给出了Logistic增长曲线的回归模型。模型对北京市小汽车发展趋势的预测与实际情况比较,虽有差异,但吻合度很高,说明从长远来看,北京市小汽车的发展是符合逻辑增长曲线的。按照logistic函数描述的"S"形增长特征,目前北京市小汽车的发展正处在高速发展期,是整个发展过程中的第2阶段,还没有到达减速增长并趋于饱和的第3阶段,在可预见的未来,小汽车保有量仍将持续增长,由此会带来一系列交通问题,政府必须加以引导。
引用
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