接触分析在鼓式制动器设计中的应用

被引：20

作者：

杨国俊 ^{[1
]}

李伟平 ^{[2
]}

机构：

[1] 广西工学院汽车工程系

[2] 湖南大学机械与汽车工程学院

来源：

机械设计 | 2009年 / 26卷 / 03期

关键词：

鼓式制动器; 有限元; 接触压力; 初始角;

D O I：

10.13841/j.cnki.jxsj.2009.03.018

中图分类号：

U463.51 [制动器];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

采用有限元分析软件ANSYS对鼓式制动器摩擦衬片与制动鼓之间的接触应力进行了有限元仿真。在模拟制动蹄压紧制动鼓过程中采用以实际促进力加载方式,得到了接触应力场及效能因数等有用信息。分析了摩擦衬片初始角变化对接触压力及效能因数的影响。表明随着初始角减小,最大接触压力及两蹄的效能因数增加,蹄靠近支撑销端衬片较原结构更为充分地参与了接触。

引用

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共 8 条

[1] 鼓式制动器对制动跑偏的影响分析 [J].