电动汽车用锂离子电池的能量功率特性分析

被引：8

作者：

张宾 ^{[1
]}

何勇灵 ^{[1
]}

陈全世 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学交通科学与工程学院

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

电源技术 | 2010年 / 34卷 / 10期

关键词：

电动汽车; 锂离子电池; 锰酸锂; 磷酸铁锂; 能量特性; 功率特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912.9 [各种材料蓄电池];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

着眼于锂离子电池在电动汽车动力电源领域的应用,以六种国产锂离子电池为研究对象,对其能量功率特性进行了试验和分析。研究表明:锰酸锂离子电池具有优良的能量功率特性,可以在能量和功率特性两者之间进行具有针对性的柔性设计,以满足电动汽车的不同需求;磷酸铁锂离子电池具有出色的高温耐受性和大电流放电能力,随着比能量和比功率的提高以及成本的下降,将会在电动汽车动力电源领域得到更为广泛的应用。

引用

页码：1076 / 1079

页数：4

共 6 条

[1] 锂离子电池研究与发展的最新态势——第215届电化学会议评述 [J].