粒子群优化算法在交通信号配时中的应用

被引：9

作者：

瞿高峰

陈淑燕

机构：

[1] 南京师范大学江苏省光电重点实验室

来源：

广西师范大学学报(自然科学版) | 2006年 / 04期

关键词：

交通信号; 信号配时模型; 粒子群优化算法;

D O I：

10.16088/j.issn.1001-6600.2006.04.064

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

以交叉口车辆平均延误和停车次数最小为目标,建立信号控制交叉口配时模型,运用粒子群优化算法求解该模型,得到各相位最优配时参数绿信比和周期时长。以某一交叉口为实例,将此方法配时结果与经典配时方法的结果进行比较,交叉口车辆停车次数略有上升,通行能力略有降低,但是车辆的平均延误时间大大降低。这表明运用粒子群优化算法解决交叉口配时问题是有效和可行的。

引用

页码：255 / 258

页数：4

共 5 条

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