多学科设计优化方法的比较

被引：36

作者：

赵敏 ^{[1
]}

操安喜 ^{[1
]}

崔维成 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海交通大学海洋工程国家重点实验室

[2] 中国船舶科学研究中心

来源：

中国造船 | 2008年 / 03期

关键词：

船舶、舰船工程; 多学科设计优化; 多学科可行方向法; 协同优化方法; 两级系统综合方法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U662.9 [电子计算机的应用];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了推广多学科设计优化方法在船舶和海洋工程结构设计中的应用,讨论了三种典型的多学科设计优化方法:多学科可行方向法(MDF),协同优化方法(CO),两级系统综合方法(BLISS),并将其应用到齿轮减速箱的设计中;根据计算结果,对上述三种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究,得出BLISS方法最适合齿轮减速箱优化设计的结论。此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准,为多学科设计优化的工程应用提供了一定的指导和帮助。

引用

页码：68 / 78

页数：11

共 5 条

[1]

基于超球近似子空间的协同优化方法及应用研究 [J].

李响 ;

李为吉 .

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[3]

美国海军水面舰船的多学科设计优化(一).[J].郭小川;.中外船舶科技.2004, 01

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