列车节能运行模型和操纵策略优化

被引：4

作者：

张济民

吴汶麒

张树京

机构：

[1] 上海铁道大学运输管理工程系!上海

来源：

上海交通大学学报 | 2000年 / S1期

关键词：

节能; 控制模型; 列车运行; 优化策略;

D O I：

10.16183/j.cnki.jsjtu.2000.s1.010

中图分类号：

F530.55 [运输经济效益];

学科分类号：

摘要：

分析了列车能量流程 ,描述了列车节能控制目标 ,并以站间运行时间和运行距离为约束条件 ,以列车运行能耗作为目标函数 ,给出了机械能模型以及具有有限手柄级位的列车离散型控制模型和无级控制连续型模型 .针对无级控制连续型模型 ,建立了哈密顿函数 ,并应用 Pontryagin算法得到了优化操纵策略和模型解

引用

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