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基于纵向力的轮胎模型及参数分析
被引:1
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
黄海波
[
1
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
靳晓雄
[
2
]
陈栋华
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
同济大学汽车学院
同济大学机械工程学院
陈栋华
[
2
]
丁玉兰
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
同济大学机械工程学院
同济大学机械工程学院
丁玉兰
[
1
]
机构
:
[1]
同济大学机械工程学院
[2]
同济大学汽车学院
来源
:
轮胎工业
|
2005年
/ 12期
关键词
:
轮胎;
纵向力模型;
滑移力;
附着力;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TQ336.1 [轮胎];
学科分类号
:
摘要
:
通过垂直负荷分布修正和滑动摩擦因数参数化,建立轮胎纵向力模型,利用其对轮胎纵向力特性进行分析,并研究各因素对轮胎纵向力的影响。结果表明,随着静摩擦因数的增大,接地胎面完全滑移的滑移率增大,滑移力(Fsx)和附着力(Fax)增大;纵向刚度主要影响峰值前的纵向合力,随着轮胎纵向刚度和接地印痕长度的增大,接地胎面完全滑移的滑移率减小,Fax减小,Fsx增大。
引用
收藏
页码:721 / 724
页数:4
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[1]
汽车理论[M]. 机械工业出版社 , 余志生主编, 2000
[2]
汽车系统动力学[M]. 同济大学出版社 , 张洪欣编著, 1996
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