基于特征语义的汽车原型快速生成方法

被引：7

作者：

朱丹墨 ^{[1
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陆洋 ^{[1
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徐鑫 ^{[1
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朱毅 ^{[5
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施侃乐 ^{[1
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谭浩 ^{[5
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雍俊海 ^{[1
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机构：

[1] 清华大学软件学院

[2] 信息系统安全教育部重点实验室

[3] 清华大学信息科学与技术国家重点实验室

[4] 清华大学计算机科学与技术系

[5] 湖南大学设计艺术学院

[6] 法国国家信息与自动化研究所

[7] 汽车车身先进设计制造国家重点实验室

来源：

系统仿真学报 | 2013年 / 09期

关键词：

特征语义; 体量; 汽车原型; 变形算法;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2013.09.012

中图分类号：

TP391.72 []; U462 [整车设计与计算];

学科分类号：

080201 ; 080203 ; 081304 ; 1403 ; 080204 ; 082304 ;

摘要：

汽车原型的快速设计和可视化是汽车设计领域的发展趋势。其中,体量是车身造型的一个重要因素,也是造型前期工程硬点参数输入的载体。传统的汽车原型设计工作由于反复修改而存在时间成本高、沟通效率低等问题。提出了一种基于特征语义的汽车原型快速生成方法,以车高、离地间等特征语义参数作为输入,采用半自动的方式生成汽车原型的三维模型,并进行可视化。该方法提出了车身控制面这一概念。控制面在特征语义参数的指导下进行空间平移或旋转变换,并驱动三维模型的变形操作,实现车身的体量特征调整,生成目标模型。基于上述方法思路,实现了一个汽车原型的快速设计系统,针对SUV(Sport Utility Vehicle)这一车型展示了原型设计的过程。

引用

页码：1990 / 1995

页数：6

共 5 条

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谭浩 ;

赵江洪 ;

赵丹华 ;

王巍 .

湖南大学学报(自然科学版), 2009, 36 (11) :27-31

[2] 汽车造型特征与特征线 [J].

赵丹华 ;

赵江洪 .

包装工程, 2007, (03) :115-117

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汽车造型设计概论[M]. 清华大学出版社 , 严扬, 2005

[4]

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[5]

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