高速列车受电弓绝缘子的气动噪声计算及外形优化

被引：21

作者：

肖友刚 ^{[1
]}

时彧 ^{[2
]}

机构：

[1] 中南大学交通运输工程学院

[2] 湖南科技大学机电工程学院

来源：

铁道科学与工程学报 | 2012年 / 06期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

高速列车; 受电弓绝缘子; 气动噪声; 外形优化;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2012.06.013

中图分类号：

U264.34 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

采用大涡模拟法和FW-H方程计算截面为矩形、圆形、椭圆形时受电弓绝缘子的气动噪声,确定了优化的受电弓绝缘子截面形状。研究结果表明:对同一个模型,噪声在各声接收点的分布规律基本相同,只是幅值不同;对不同模型,声压在各声接收点的分布规律不同;绝缘子截面从矩形→圆形→椭圆形,最大声压所在的频率区逐渐降低;从降低气动噪声的角度出发,优化的绝缘子截面形状应该是椭圆形,且椭圆的长轴应跟气流流向一致;加大受电弓零部件尺寸,减少受电弓零部件数量,有利于降低受电弓的气动噪声。

引用

页码：72 / 76

页数：5

共 9 条

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