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基于能量释放事故致因模型的地铁火灾防治思路
被引:9
作者
:
蒋雅君
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
西南交通大学土木工程学院
蒋雅君
杨其新
论文数:
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0
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机构:
西南交通大学土木工程学院
杨其新
机构
:
[1]
西南交通大学土木工程学院
来源
:
现代隧道技术
|
2006年
/ 05期
关键词
:
地铁火灾;
事故致因模型;
防治措施;
D O I
:
10.13807/j.cnki.mtt.2006.05.015
中图分类号
:
U231.96 [];
学科分类号
:
0814 ;
082301 ;
摘要
:
从系统安全原理的角度建立了地铁火灾的能量释放事故致因模型,并在此模型的基础上系统性地提出了地铁火灾的防治思路。事故致因模型中将地铁火灾划分为五个阶段,根据每个阶段的不同特点,提出了相应的防治思路:潜伏期为“管理”、孕育期为“屏蔽”、发生期为“防护”、发展期为“疏导与控制”、灾后为“恢复”。在防治思路的指导下,探讨了地铁火灾不同阶段下的防治途径与措施。
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页码:84 / 87
页数:4
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共 5 条
[1]
安全原理.[M].隋鹏程;陈宝智;隋旭编著;.化学工业出版社.2005,
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[3]
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机构:
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古晋
.
劳动保护,
2004,
(11)
:70
-71
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地铁运营安全及对策研究
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机构:
北方交通大学土木建筑工程学院
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2004,
(10)
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;
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机构:
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杨其新
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城市轨道交通研究,
2004,
(01)
:13
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[1]
安全原理.[M].隋鹏程;陈宝智;隋旭编著;.化学工业出版社.2005,
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[3]
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[J].
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蒋雅君
;
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.
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