一个新的交通出行分布模型系列

被引：3

作者：

郭冠英

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程系

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 1995年 / 05期

关键词：

出行分布；模型曲线；指数函数模型；幂函数模型；复合;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.5 [线路交通安全设施];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

交通出行分布预测是城市交通规划的一个重要环节，当今流行的重为模型法在预测中尚有不如人意之处，文中提出一种新的预测模型，意在提高出行分布预测的精度并使其操作方法比重力模型更加简便．在重力模型中，区与区之间的出行阻抗是建模中必备的资料，然而阻抗在实际应用中人们对其有着许多不同的理解，也不容易进行比较精确的标定，它影响了模型的精度和预测的功效．文中提出的新模型使出行阻抗＂淡化＂或＂模糊化＂，但又不降低模型的精度，从而使它更加适用于上地利用功能变化很快的城市，特别是新建城市．

引用

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