江苏省交通运输结构及优势里程分析

被引：4

作者：

葛云

机构：

[1] 江苏省交通科学研究院江苏南京

来源：

河海大学学报(自然科学版) | 2004年 / 04期

关键词：

运输结构; 平均里程系数; 优势里程;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

为优化交通运输结构,用定量方法研究了其历史发展过程.研究表明,1978年以来江苏省交通运输结构变化经历了3个阶段,即1978～1985年的体制变革效应阶段,1986～1996年的基本建设阶段,1996年以后的公路建设效应阶段.研究还表明:在客运方面,公路、铁路和民航之间主要表现为互补关系,公路客运对水路客运具有明显的替代性;在货运方面,水路货运和公路货运之间由竞争关系逐渐发展为互补关系,水运具有良好的发展前景;水运建设的力度不足以提高其在运输市场中的竞争力;不同运输方式有不同的优势里程空间,应根据自身平均里程系数合理定位,才能促使交通运输结构的进一步优化.

引用

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