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道路谱测量检测技术研究综述
被引:46
作者
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段虎明
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石峰
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中国汽车工程研究院
中国汽车工程研究院博士后科研工作站
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张开斌
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机构
:
[1]
中国汽车工程研究院博士后科研工作站
[2]
中国汽车工程研究院
[3]
同济大学汽车学院
来源
:
电子测量与仪器学报
|
2010年
/ 24卷
/ 01期
关键词
:
道路谱;
路面不平度;
路形;
信号测量;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U412.2 [勘测];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
通过回顾近年来车辆工程的设计开发和公路行业的检测监控中,道路谱测量检测技术的理论研究和发展现状,对比分析了近年来这一领域涌现出的多种测量和检测技术的新方法。根据测试原理的不同,分为接触式测量和非接触式测量两大类来介绍。接触式道路谱测量方法的优点是测量精度高、重复性好,缺点是测量速度慢,操作复杂,测量时需要进行交通管制。非接触式测量方法优点比较明显,即测量速度快、操作简单、运行效率高,且不影响道路交通的正常运行,缺点是精度相对比较低、误差源多、价格昂贵。最后针对真实路形测量仪器的设计与开发进行了阐述,并对道路谱测量检测技术未来的发展趋势和研究前景进行了探讨。
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基于分形理论的路面不平度特性研究
[D].
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A model for rough surfaces
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Tricot, C
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Univ Clermont Ferrand, Dept Math, F-63177 Aubiere, France
Univ Clermont Ferrand, Dept Math, F-63177 Aubiere, France
Tricot, C
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段虎明
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段虎明
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石峰
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石峰
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中国汽车工程研究院
张开斌
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颜利
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共 12 条
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基于分形理论的路面不平度特性研究
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侯占峰
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南京农业大学,
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A model for rough surfaces
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Tricot, C
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Univ Clermont Ferrand, Dept Math, F-63177 Aubiere, France
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Tricot, C
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分形.[M].张济忠 编著.清华大学出版社.1995,
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路面不平度研究综述
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段虎明
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中国汽车工程研究院
段虎明
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石峰
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.
振动与冲击,
2009,
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路面不平度的分形特征
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张明
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叶巧玲
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重庆交通大学学报(自然科学版),
2007,
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[8]
基于车轮垂直动载的路面不平度识别研究
[J].
李忠国
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董晓马
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仪器仪表学报,
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长安大学学报(自然科学版),
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路面平整度评价发展及趋势
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周晓青
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颜利
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,长沙理工大学道路工程交通部重点实验室上海,上海,湖南长沙
颜利
.
公路交通科技,
2005,
(10)
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