共享模式下的充电桩引导与充电价格研究

被引:16
作者
李东东 [1 ]
邹思源 [1 ]
刘洋 [2 ]
林顺富 [3 ]
杨帆 [1 ]
边晓燕 [1 ]
机构
[1] 上海电力学院电气工程学院
[2] 国网宁波供电公司
[3] 上海高校能效电能应用工程中心
关键词
电动汽车; 共享模式; 择优函数; 充电价格;
D O I
10.13335/j.1000-3673.pst.2017.1203
中图分类号
F426.61 []; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];
学科分类号
020205 ; 0202 ; 080802 ;
摘要
电动汽车数量日渐增长,充电需求随之增大。但由于当前私人充电桩缺乏有效市场及管理,大量的私人充电桩利用率极低、但存在巨大的经济潜能。据此,提出由聚合商集群管理的私人充电桩共享模式。该模式以要求即时快速充电的用户为研究对象,聚合商方面结合电价、路程、时间、电量提出充电桩择优方法以协助用户选择合适的充电桩。同时聚合商统筹规划私人充电桩充电价格,采用两步式定价法,首先,聚合商结合收入及用户满意度,制定基准价格;而后,根据用户充电频次将管辖范围分割成多个区域,分别进行动态优化,实现充电负荷的友好接入。结合文中所提的择优函数和定价机制进行仿真计算,验证了所提方案的有效性。
引用
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页码:3971 / 3979
页数:9
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