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不同类型挡风墙对列车运行安全防护效果的影响

被引：43
作者：
刘凤华
机构：
[1] 中南大学土木建筑学院
来源：
中南大学学报(自然科学版) | 2006年 / 01期
关键词：
挡风墙; 气动力; 数值模拟;
D O I：
暂无
中图分类号：
U270.11 [];
学科分类号：
摘要：
采用二维粘性不可压缩雷诺平均应力方程,在横风风速、路堤高度、挡风墙高度、设置位置相同时,分别对加筋对拉式、“L”型、薄型和土堤式这4种挡风墙背风侧车辆的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明:加筋对拉式挡风墙中车辆受到的侧向力和侧滚力矩最小,防护效果最好,其次是“L”型和薄型挡风墙,防护效果最差的是土堤式挡风墙。
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页码：176 / 182
页数：7
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