冷藏车多车型混合配送调度优化

被引：21

作者：

杨珍花 ^{[1
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赖平仲 ^{[1
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汤洋 ^{[1
]}

靳志宏 ^{[1
]}

机构：

[1] 大连海事大学交通运输管理学院

[2] 交通运输部科学研究院现代物流研发中心

来源：

系统工程 | 2015年 / 33卷 / 10期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

冷链配送; 多车型; 时间窗; 模拟退火算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U492.22 [];

学科分类号：

摘要：

在传统的城市冷链配送问题的基础上,基于冷链特征详细分析了冷链配送的成本构成,通过构建冷藏车多车型混合配送调度优化模型,开发混合模拟退火算法,并对比分析不同车型组合下配送成本的差异,得出"一体化"配送方案比单一车型配送方案总成本平均降低11.9%,比"两阶段"混合配送方案总成本降低4.7%,且能有效降低环境成本的结果,显示了本文提出的"一体化"混合配送方案在总成本和碳排放方面的优势。灵敏度分析探究了车型使用量随需求量上升的变化趋势,可为冷链配送调度优化提供决策支持。

引用

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页数：9

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