广佛同城背景下居民城际出行行为研究

被引：13

作者：

牟振华 ^{[1
]}

李美玲 ^{[1
]}

崔东旭 ^{[2
]}

机构：

[1] 山东建筑大学交通工程学院

[2] 山东建筑大学建筑城规学院

来源：

城市发展研究 | 2014年 / 21卷 / 08期

关键词：

广佛同城; 城际出行; 出行特性; 空间分布;

D O I：

暂无

中图分类号：

U121 [市内交通运输];

学科分类号：

08 ; 0823 ;

摘要：

以同城化背景下的广州和佛山两城市间具有城际出行行为的居民为研究对象,通过网络问卷调查获取数据,采用社会统计学及GIS空间分析方法对两城市间居民的出行目的、方式、频次、费用等出行特性与出行者的职业、年龄、收入等社会属性进行了交叉分析,研究了广佛城际出行的变化及空间分布特性。研究发现广佛同城效应形成了一种新的城际出行模式和新的"职住分离"群体,并且形成了以主城区地铁覆盖区域为主,以周边区县为辅的城际出行点集聚区域。

引用

页码：44 / 49+68 +68

页数：7

共 17 条

[1]

同城化理论与实践研究.[D].黄鑫昊.吉林大学.2013, 08

[2] 基于地铁出行的广佛城市功能联系研究 [J].