混凝土保护层厚度施工允许偏差

被引：10

作者：

梁萌 ^{[1
]}

李俊毅 ^{[2
]}

卢秀敏 ^{[1
]}

李晓明 ^{[2
]}

机构：

[1] 第一航务工程局

[2] 天津港湾工程研究所

来源：

中国港湾建设 | 2006年 / 03期

关键词：

保护层; 混凝土; 水运工程; 施工; 允许偏差;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU755 [混凝土与加筋混凝土工程];

学科分类号：

081402 ;

摘要：

钢筋腐蚀是造成水运工程钢筋混凝土破损的主要原因之一,混凝土保护层是保证钢筋延迟开始腐蚀时间的重要屏障。文中对混凝土保护层厚度施工允许偏差的确定进行了研究和讨论,以合理有效地控制混凝土保护层厚度施工允许偏差,提高水运工程混凝土结构使用寿命。

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共 2 条

[1] 钢筋混凝土结构的工作寿命设计-针对氯盐污染环境 [J].

赵筠 .

混凝土 , 2004, (01) :3-15+21

[2]

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