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《2015汽车行业报告》揭示用户行为发展趋势
被引：13
作者：
林毅夫
[1
]
机构：
[1] 北京大学国家发展研究院
来源：
关键词：
产能过剩;
效率低;
企业;
企业管理;
结构性原因;
政策性负担;
发力;
D O I：
暂无
中图分类号：
F426.471 [];
学科分类号：
0202 ;
020205 ;
摘要：
中国汽车产业链于2015年开始逐渐回归理性,进入微增长期在告别经济高增长时代后,中国汽车产业链也于2015年开始逐渐回归理性,进入微增长期。进入21世纪的十几年来,从平均增速24%到7%,再到可能出现的3%,中国汽车市场是否出现拐点目前还难下定论,不过从高速增长转入微增长已是事实。国双数据中心近日发布《2015汽车行业报告》,报告中不仅指出"市场产销增速放缓,SUV车型逆势上扬,价格大战全面爆发"这一风起云涌的行业变动,
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