基于空气动力学的高速列车造型设计研究进展

被引：26

作者：

闫永蚕 ^{[1
]}

汤洲 ^{[1
]}

高楠 ^{[2
]}

王超 ^{[3
]}

机构：

[1] 天津理工大学艺术学院

[2] 中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所

[3] 西南交通大学人机环境系统设计研究所

来源：

机械设计 | 2017年 / 34卷 / 06期

关键词：

高速列车; 造型设计; 空气动力学; 造型准则; 流固耦合;

D O I：

10.13841/j.cnki.jxsj.2017.06.020

中图分类号：

U270.2 [车辆设计、计算];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

高速列车作为一种高速、高载的现代轨道交通工具,其造型设计成为工业设计领域的重要研究方向。为避免造型设计中美观性与实用性相分离,对高速列车的造型与空气动力性能的关系进行了研究。通过对相关文献的搜集整理与对比分析,梳理了近年来高速列车空气动力学与造型设计领域的研究成果,分析了影响列车气动性能的造型设计因素,总结了基于空气动力学的高速列车造型设计准则,为该领域的设计研究提供参考。

引用

页码：105 / 112

页数：8

共 74 条

[1]

高速列车空气压力波数值模拟分析.[A].崔健;杨俭;袁天辰;宋瑞刚;李昭锦;.第九届全国流体传动与控制学术会议（9th FPTC-2016）.2016,

[2]

Genetically aerodynamic optimization of the nose shape of a high-speed train entering a tunnel.[J].J. Muñoz-Paniagua;J. García;A. Crespo.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics.2014,

[3]

Optimization design for aerodynamic elements of high speed trains.[J].Yao Shuanbao;Guo Dilong;Sun Zhenxu;Yang Guowei;Chen Dawei.Computers and Fluids.2014,

[4]

Optimum nose shape of a front-rear symmetric train for the reduction of the total aerodynamic drag [J].