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汽车悬架系统的半主动控制
被引：25
作者：
王洪礼
牛西泽
孙景
机构：
来源：
基金：
天津市自然科学基金;
关键词：
汽车，半主动悬架系统，双线性控制;
D O I：
暂无
中图分类号：
U463.33 [悬挂];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
采用两自由度半主动汽车悬架系统模型，推导出其自适应双线性最优控制方案，并进行相应的仿真实验．实验结果表明：应用该方案不仅大大减轻车身的振动，而且可解决车体振动、动行程、车轮动载荷三者之间的矛盾．
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页数：6
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