锰酸锂动力电池高低温性能的研究

被引：7

作者：

王宏伟 ^{[1
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刘军 ^{[2
]}

邓爽 ^{[3
]}

赵鸿飞 ^{[3
]}

肖海清 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国检验检疫科学研究院机电产品安全研究所工业与消费品安全研究所

[2] 北京石油化工工程有限公司

[3] 中认英泰(江苏)检测技术有限公司

来源：

电源技术 | 2012年 / 36卷 / 10期

关键词：

锰酸锂动力电池; 充放电; 高低温性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912.9 [各种材料蓄电池];

学科分类号：

082905 [生物质能源与材料];

摘要：

研究锰酸锂(LiMn2O4)动力电池在高低温(-20、40、65℃)条件下的充放电性能。结果表明:(1)在-20℃时,锰酸锂动力电池的极化严重,相应的电压变化也比较大,充放电效率降低,使得电池在低温环境下充放电容量均有大幅降低;(2)在40℃和65℃时,由于电解质的阻值和极化的增加,同时大量气体的产生使电极发生变化,导致了电池容量下降,性能降低;(3)低温和高温情况均加速了锰酸锂动力电池电极的极化,造成随着充放电循环次数的增加,充放电容量持续衰减;(4)在-20℃锰酸锂动力电池的恒流充电时间相对变短而恒压充电时间相对变长,与40℃和65℃时电池恒流充电的温升速率相比,锰酸锂动力电池在-20℃时恒流充电的温升速率最大。

引用

页码：1438 / 1441

页数：4

共 6 条

[1]

锂二次电池的高温循环性能及其容量损失 [J].