苏州地铁一号线盾构隧道端头加固方式现场调查研究

被引：10

作者：

胡俊 ^{[1
]}

杨平 ^{[1
]}

董朝文 ^{[2
]}

蔡荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京林业大学土木工程学院

[2] 苏州轨道交通有限公司

来源：

铁道建筑 | 2010年 / 11期

关键词：

苏州地铁; 盾构进出洞; 加固方式; 现场调研;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.43 [盾构法（全断面开挖）];

学科分类号：

摘要：

苏州地铁一号线建设期间,盾构进出洞施工为盾构隧道施工的关键,如何选择安全的盾构隧道端头的加固方式,已成为苏州地铁建设需要解决的关键课题。通过采用观察法、访谈法、资料法等现场调研方式,了解到一号线各标段盾构进出洞端头加固几乎都采用三轴深层搅拌桩+高压旋喷桩的加固方式,归纳总结了端头具体加固范围和加固工艺,给出了几点体会与建议。

引用

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